宜兰县政府推动铁路高架化计画历时将近十八年，期间面临多次法令及计画修正，最近一次由铁道局完成的综合规划，地方分摊经费暴增至一○五点七二亿元，县政府面临沉重财政压力，无法全额负担分摊经费，但推动铁路高架的立场与决心不变，重申期待中央能够体恤地方财政困难，共同促进重要交通建设，早日实现区域发展与民生改善的双重目标。县府强调，考量宜兰铁路高架化计画为「作业要点公布施行前」完成，财务内容不宜参照作业要点规定计算中央与地方政府经费分摊比例，敬请中央免予地方配合款之负担。

宜兰县政府为顺利推动宜兰铁路高架化及减免地方分摊经费数额，前於一一三年五月二日函请交通部铁道局陈报行政院，以专案协商方式办理；交通部铁道局一一三年六月廿五日已将「宜兰至罗东铁路高架化计画」综合规划报告书，纳入县府请求事项报交通部转陈行政院，恳请中央衡酌县府财政能力，相较其他县市相比，债务仍十分沉重，敬请协助减轻宜兰县沉重的财政负担。

县政府九十六年九月廿七日已经完成「宜兰铁路高架化可行性研究」报告，历经交通部一○一年、一○六年及一○七年新、修订「铁路立体化建设及周边土地开发计画申请与审查作业要点」以下简称作业要点，皆配合中央审查意见补充修正，遂於一○九年十月廿六日奉行政院核定计画总经费约二五二点零九亿元，地方分摊经费约五十四点四○亿元。因整体经济环境影响，交通部铁道局今年完成综合规划後，计画总经费调整约五○一点二九亿元，地方分摊经费约一○五点七二亿元，增加约五十一点三二亿元。

县政府前因预算债务超限，截至一一三年七月底长期债务比率百分之三十点九及短期债务比率百分之廿三点九五，长短债务比率均符合公共债务法规定，但在财政部债务管理分级，属中度管理。相较其他县市相比，债务仍十分沉重，倘全额负担一○五点七二亿元，约占七点一年县府可用财源，除基本支出外，各项施政计画将无财源可用。