根据中国大陆相关单位表示，江南造船目前新船订单已排期至二○二八年，目前整个造船业处於较佳阶段，业绩较前两年呈现一定幅度成长。

江南造船指出，该公司今年已新接五艘一点三万TEU货柜船订单。据克拉克森研究监测资料显示，截至今年九月江南造船目前手持订单一百艘，其中货柜船廿六艘（今年八月时，手持订单为八十一艘，货柜船廿七艘）。

资料显示，截至去年六月底江南造船手持订单共七十艘，其中货柜船手持订单廿一艘。

中远海控近日也宣布，订造十二艘一万四千TEU型拉美极限型甲醇双燃料动力货柜船。航运分析师认为，在目前航运市场环境下，船东依旧选择下单造船，且订单是三年後交付，代表船东普遍看好未来货柜运输市场，而绿色环保更是大势所趋，促使船东扩大投资更新运能。

对於整个造船市场走势，分析师抱持审慎乐观态度，尤其二○○八年金融危机，造船厂经历造船业低谷，对後市发展持谨慎态度。

随著二○二六年至二○二七年交船高峰到来，届时主机厂将面临需求高点，是否能满足造船厂需求仍有待观察，因此中国大陆部分造船厂接单也会趋於谨慎。