根據中國大陸相關單位表示，江南造船目前新船訂單已排期至二○二八年，目前整個造船業處於較佳階段，業績較前兩年呈現一定幅度成長。

江南造船指出，該公司今年已新接五艘一點三萬TEU貨櫃船訂單。據克拉克森研究監測資料顯示，截至今年九月江南造船目前手持訂單一百艘，其中貨櫃船廿六艘（今年八月時，手持訂單為八十一艘，貨櫃船廿七艘）。

資料顯示，截至去年六月底江南造船手持訂單共七十艘，其中貨櫃船手持訂單廿一艘。

中遠海控近日也宣布，訂造十二艘一萬四千TEU型拉美極限型甲醇雙燃料動力貨櫃船。航運分析師認為，在目前航運市場環境下，船東依舊選擇下單造船，且訂單是三年後交付，代表船東普遍看好未來貨櫃運輸市場，而綠色環保更是大勢所趨，促使船東擴大投資更新運能。

對於整個造船市場走勢，分析師抱持審慎樂觀態度，尤其二○○八年金融危機，造船廠經歷造船業低谷，對後市發展持謹慎態度。

隨著二○二六年至二○二七年交船高峰到來，屆時主機廠將面臨需求高點，是否能滿足造船廠需求仍有待觀察，因此中國大陸部分造船廠接單也會趨於謹慎。