桃园市长张善政日昨主持市政会议，听取捷工局与都发局「桃园铁路地下化与城市发展策略」专题报告後表示，桃园铁路地下化先期工程均已动工，而平镇、中坜、桃园、中原及中路等车站等主体工程亦陆续展开，期盼市府团队整合中央及地方资源，展现专业打造桃园市未来蓝图，与市民共同建构城市愿景，同时透过相关活动加强政策推广，获取社会认同与支持，与市民一同携手向前迈进，带动桃园整体发展，展现全新城市风貌。

苏副市长则以丹麦哥本哈根交通规划情形为例表示，交通局应优先调查市民通勤方式、距离及时间等相关基础资料，依实际需求结合自行车道或大众运输，在主要工业区、就业区及就学区拟定合适的交通策略，并整合跨局处资源，建构更符合市民需求的生活环境。

捷工局表示，桃园铁路地下化建设计画全长约十七·九六公里，除现有桃园、中坜及内坜站，另新增凤鸣、中路、桃园医院、中原、平镇等五座通勤车站，其中桃园、中路、中原及中坜车站工程已於今年陆续动工，市府也将持续向中央争取经费，尽速推动凤鸣、桃园医院及内坜车站工程；桃园车站及中坜车站亦分别与桃园捷运绿线G○七站及机场捷运A二三车站以共构方式兴建，以提供更便捷大众运输转乘服务。

都发局表示，期盼透过七座车站建构出的十六公里廊带，整合轨道建设及公车系统，提升大众运输使用率，并透过车站新生活圈建构、社会住宅供给数提升，以及多元就业机会。