海岬型船舶市场近期喜忧参半，压力渐增；巴拿马型船舶市场部分抱持乐观，大西洋和亚洲市场租金价格一度稳步上扬；极限灵便型船舶/超灵便型船舶市场则区域表现不一。

波罗的海交易所发布最新市场报告指出，海岬型船舶市场近期市场一度向上，但也出现压力渐增态势，惟乐观情势仍在。受太平洋市场租船交易有限但更强劲的推动，波罗的海海岬型航线租金价格一度上涨四百美元，达到二八二三二美元，但货运量和市场势头也出现减弱，尤其是在太平洋地区，导致C5和C3航线市场租金价格出现下滑，後因太平洋交易量增加而略有回升，海岬型航线租金价格小幅上涨至二七九八六美元。西澳大利亚至中国的九月份货物供应量减少，租金压力加大。尽管煤炭货运量有所支撑，但C5和C3航线市场租金价格均现下跌。

巴拿马型船舶市场大西洋和亚洲市场租金价格一度稳步上涨，惟似已进入整合期。大西洋市场运力有限，但谷物和矿产需求相当可观。有消息称，一艘驶经美湾的跨大西洋航线船舶在该地交船，以略超过一万美元租金价格成交。南美焦点集中在九月底/十月初抵达的船舶，有数笔交易以不同价格达成。亚洲支撑因素主要集中在北太平洋地区，澳大利亚和印度尼西亚始航船舶对矿产需求强劲，带动租金价格较过去几周的低迷状态有所回升。途经北太平洋和澳大利亚的航线成交价格为一四七五○美元。一系列定期期租交易达成，既有固定租金，也有运价指数。一艘八万二千载重吨船舶在韩国交船，租期五至七个月，以一万五千五百美元租金价格成交。

极限灵便型船舶/超灵便型船舶市场表现不一，大西洋市场美湾地区由於货运量增加势头强劲，但南大西洋缺乏新动力，下行压力仍存。欧洲大陆-地中海地区新询盘有限，但部分人士认为仍有相当数量的废料在运输。从船东角度来看，不足以使市场获更多动力。美湾地区，跨大西洋航线六万三千载重吨船舶以略超过二万美元租金价格成交。南大西洋极限灵便型船舶租金价格为十五万美元左右，另加五十万美元左右的空放津贴。亚洲市场依然略微乐观。一艘六万三千载重吨船舶从锡昌岛始航，驶经印度尼西亚，在印度西岸交船，以一万五千美元租金价格成交。再往北，一艘五万六千载重吨船舶在中国华北交船，开往红海，以一万六千五百美元左右租金价格成交。