根據英國航運相關網站引述，丹麥馬士基航運（APM―Maersk）與德國貨櫃運輸公司赫伯羅德（Hapag―LIoyd）公布，即將於明（二○二五）年二月啟動Gemini合作細節，此次合作船隊由約三百至三百四十艘船舶組成，其中馬士基航運將部署其中六十％，而赫伯羅德將部署其餘四十％，許多船舶將準備採用更清潔的燃料。

隨著服務發布在即，馬士基與赫伯羅德最近分享有關最後服務的更新及自今年一月宣布以後他們一直在建設的網絡演變情況。Gemini合作計畫於本（九）月初獲得聯邦海事委員會（FMC）批准生效，計畫推出兩個不同海洋網絡：好望角航線將提供多達三百四十艘船舶，運能為三百七十萬TEU；跨蘇伊士網路將由約三百艘船舶提供服務，運能擁有三百四十萬TEU。

按照分階段合作的網絡，新網路將包括廿七或廿九條高效遠洋線航班服務，並由三十條區域內服務組成的廣泛網路提供支援。馬士基表示，整體目標是透過靈活且互聯海洋網絡，實現九成以上的定期航線可靠性。

馬士基首席執行長克勒克（Vincent Clerc）表示，期待明年推出完全重新設計的網路，他們將分階段採用哪個網絡，船期可靠性目標都維持不變。他相信，與赫伯羅德合作將提高可靠性的標準，讓客戶實質受益，並在航運業中樹立新的高標準。

Gemini合作︱赫伯羅德退出聯盟︱將專注於七個東西方貿易：亞洲／美國西海岸、亞洲／美國東海岸、亞洲／中東、亞洲／地中海、亞洲／北歐、中東―印度／歐洲與跨大西洋。

今年在兩大航運公司宣布推出Gemini合作後，赫伯羅德首席執行長詹森（Rolf Habben Jansen）強調，馬士基與赫伯羅德在提供更好品質與加速脫碳目標上高度一致；至於在永續發展領域，則須加倍努力，盡最大努力降低排放量，而與志同道合的合作夥伴合作相當重要。