宜兰铁路高架计画於今年六月完成环境影响评估，在立委陈俊宇的督促下，盼二年内动工，解决宜兰县东西向交通问题。昨（廿二）日上午九时立委陈俊宇率宜兰县议会民进党团，县议员谢灿辉、简松树、吕惠卿、林丽共同位於校舍路平交道旁召开记者会，呼吁中央协助财政困难的宜兰县，在地方配合款部分可以再下修，希望中央「增援」，共同促成宜兰的建设，让地方的发展更进一步。

立委陈俊宇表示∶宜兰铁路高架进入相关环境影响评估，六月廿五日由铁道局将综合规画送交通部完成後进入相关预算编列，地方民代关心，原先评估铁路高架经费仅需二五二亿元，地方配合款负担五十四亿元，但由於物价飞涨，目前经费计画总经费调整约五○一点二九亿元，地方配合款约一○五点七二亿元。对於预算编列，宜兰县财政枯竭，向他反映，陈俊宇说，立法院定期会三度向行政院及交通部质询时希望对县市配合款从编列预算做思考协助。

陈俊宇表示，过去担任宜兰县议员，非常了解宜兰县的财政困境，原先五十四亿的配合款，对宜兰县政府来说已经是很大的负担。目前暴增到约一O五点七二亿，对宜兰县财政来说是更加的困难。因此对配合款能做明确因应，共同关心。让宜兰县对相关预算编列的配合款，於推动时不会造成东西向经济平衡，要让地方整体促进经济发展。

县议员简松树表示，铁路高架是长期民代关心争取的重大建设，希望在配合款减轻地方负担，立委陈俊宇在中央打拚努力，已有一线曙光，预算减轻，中央增援，让工程预算顺利编列早日开工。

立委陈俊宇积极与多方协调，特别感谢公共工程委员会主委陈金德，邀集相关单位召开沟通平台，共同来讨论配合款下修的方案，期待近期会有好的结果。

宜兰至罗东铁路高架计画路线全长十五点八五公里，从四城站南端至冬山站北端铁路高架，宜兰、二结、中里、罗东等站改建为高架站，可消弭九处平交道，并新增与高铁宜兰站共站的宜兰新站，方便旅客无缝转乘。

陈俊宇强调，所谓呈现一线曙光，由於县内地方关心重大建设提出很多构想向交通部及行政院争取有善意回应，在细节内部做调整，目前可能在用地及站体做相关配合款的降低，也要请工程会主委陈金德建立沟通平台，邀集内部协商研议，相信会有善意的因应，对配合款的争取一定中央「增援」。