近来，大型车因视野死角所造成的意外频传，大车於交岔路口转弯前如有先往反方向偏移的动作，也经常使周围的用路人误判该车真正的行驶方向。

由於机车的机动性较高，有部分驾驶会在行进的车阵中随意变换车道，从两股车流或车道之间的空隙超车；然而，因为机车相对於其他车辆体积较小，容易被驾驶忽略，以市区道路车道宽约三公尺而言，汽车与机车交织空间不足易有碰撞，且机车稳定性较差又缺乏外壳保护，一旦发生意外，往往会造成严重死伤；另机（慢）车於道路上行驶应避免太靠近大型车辆，当心因大型车内轮差、视线死角及行驶时造成的气流等原因，酿成事故。

然而，大型车行驶时产生的「推」、「吸」的强力气流，会使骑士容易失去平衡、导致摇晃而发生危险。大型车在交岔路口转弯时因车身轴距较长，内轮差也较一般车辆为大（大货车内轮差为三·五至四·五公尺；联结车内轮差为六至七·五公尺），加上大型车因车辆本身结构及装载货的关系，大型车的视野死角也较其他车种为多。大型车由於车身较长，需要的转弯半径也较大，例如当它行驶在外车道欲进行右转弯时，车头可能先往左偏移，以方便让车尾顺利通过道路弯角，此时最容易让周围的机车误以为大车正准备左转，於是加速从大车右侧钻缝行驶，结果正好落入大车的内轮差区域，一旦闪避不及往往就产生严重撞击。

大型车辆有广泛的盲点区域，尤其是後方和侧後方，这造成其他车辆或行人在进行超车或穿越时更容易被忽视，增加了发生事故的风险，另大型车转弯半径较一般车辆大，导致转弯时需横跨较多车道，产生危险之可能性亦随之提高；上路谨慎是大车驾驶必负担的责任，尤其转弯时应减速慢行，多察看後照镜、摆头或搭配视野辅助系统降低死角，保障用路人的安全。

骑乘机（慢）车时，切勿任意穿梭在车缝之间，另避免与大型车并行，以免大车行驶气流造成危险，遇到大车过弯时，建议将车辆停在其後轮後方，等其完全过弯後，确认安全再继续行驶，才能保平安。另，行近路口时应留意大车所显示的方向灯并减速让大车先完成整个车身的转弯，等大型车完全过弯後，确认安全再继续行驶，切勿与大车争道或并行才能确保行车安全。