卫福部支持保留博爱座，未来朝二方向优化，包含参考国际作法将博爱座改名与修法扩大优先乘坐对象；卫福部长邱泰源今天表示，研拟单独处理博爱座，换句话说，就是脱钩复杂的身权法修法。

台北捷运近期才发生女子被强逼让出博爱座後撞柱事件，近日又有年长者要求乘客让座，被拒绝後竟用双掌合击对方头部。根据现行身心障碍者权益保障法规定，未提供对号座大众运输工具应设博爱座，比率不低於总座位数十五％。博爱座存与废，社会暂无共识。

邱泰源今天出席国卫院与华硕签署合作意向书记者会，会後接受媒体联访再度被问到博爱座修法规划。

他说，未来须透过身心障碍者权益保障法修法，如改名优先席，扩大优先乘坐对象为有实际需要者，但身权法草案涉及其他复杂身心障碍者权益议题，研拟单独处理博爱座修法。

卫福部曾将扩大「实际需要者」优先乘坐对象草案送立法院审查，但新旧任立委交接届期不续审，当时会议主席正是邱泰源，被外界认为成为他担任立委时的未竟之功，邱泰源说，身权法修法不仅涉及博爱座议题，尚有其他条文须修正、有争议，所以当初无法做出最後决议。

邱泰源表示，不论是在行政部门工作或身为立法委员，一切都是以人民权益、国家发展至上。透过单独处理博爱座修法，相信会更快有共识，这是文明社会应该做好的事情，「让位精神」是世代互相照顾的指标，需要尽速检讨，社家署将以最快速度将修法草案送进国会审议。

卫生福利部社会及家庭署去年九月曾提出，现行规定博爱座为身心障碍者及「老弱妇孺」优先乘坐，透过身心障碍者权益保障法修法改为「有其他实际需要者」，当时草案已送立法院审查。由於立法院届期不续审原则，未通过修法草案需要重来，社家署承诺尽速凝聚共识重提修法。