基隆捷运经费增加 基市府∶负担得起
基隆捷运计画正由新北市政府执行基本设计作业,为适度反应营建市场情况,将调整计画总经费,经新北市捷运局初估由原本的696.89亿元,再增加396.42亿元,调整至1,093.32亿元,其中基隆市负担额由47.92亿元,增加24.30亿元至72.23亿元。据此,基隆市府表示,将配合调整财务计画。
基隆市政府交通处指出,基隆捷运与汐东捷运息息相关,由於汐东捷运招标过程无厂商投标,经新北市政府捷运局分析流标原因,主要为国内营建市场面临缺工缺料,以及国际情势受前期疫情与战争影响,加以国内公私营单位之营建工程案量庞大,造成营建市场饱和,垫高市场行情,导致厂商承揽意愿低,影响後续通车期程。
基隆市政府交通处,为合理编列基隆捷运的工程预算,以利後续工程招标推动,新北市捷运局於十五日召开会议,提出基隆捷运修正计画,以高架段参考汐东捷运的基本设计成果调整,地下段则参考民汐捷运综合规划报告内容,初估修正後经费将由696.89亿元,调整至1,093.32亿元。
据此,基隆市府则表示,已於113年编列1亿元成立「基隆市轨道建设发展基金」,现正依行政院核定之基隆捷运综合规划报告,研拟自偿性债务举借及偿还计画,後续将针对捷运票箱收入、设施租金、土地开发回馈等捷运建设自偿性收益部分,依程序向金融行库融资贷款,有关基隆捷运原负担47.92亿元部分,後续如果修正计画通过,本府负担额需再增加的话,将据以增贷所需建设费用。
基隆市政府交通处指出,基隆捷运与汐东捷运息息相关,由於汐东捷运招标过程无厂商投标,经新北市政府捷运局分析流标原因,主要为国内营建市场面临缺工缺料,以及国际情势受前期疫情与战争影响,加以国内公私营单位之营建工程案量庞大,造成营建市场饱和,垫高市场行情,导致厂商承揽意愿低,影响後续通车期程。
基隆市政府交通处,为合理编列基隆捷运的工程预算,以利後续工程招标推动,新北市捷运局於十五日召开会议,提出基隆捷运修正计画,以高架段参考汐东捷运的基本设计成果调整,地下段则参考民汐捷运综合规划报告内容,初估修正後经费将由696.89亿元,调整至1,093.32亿元。
据此,基隆市府则表示,已於113年编列1亿元成立「基隆市轨道建设发展基金」,现正依行政院核定之基隆捷运综合规划报告,研拟自偿性债务举借及偿还计画,後续将针对捷运票箱收入、设施租金、土地开发回馈等捷运建设自偿性收益部分,依程序向金融行库融资贷款,有关基隆捷运原负担47.92亿元部分,後续如果修正计画通过,本府负担额需再增加的话,将据以增贷所需建设费用。