根据英国航运相关网站表示，德国内陆港口杜伊斯堡港（Duisport）与荷兰鹿特丹港（Rotterdam）近日通过一项新可行性研究，双方将合作开发欧洲氢气。

这项研究显示，这两个港口须发挥综效作用，支持航运业对氢气及其衍生物不断成长的需求，并作为政府、航运业与氢气市场未来参与者间的沟通管道。

可行性研究强调，在北莱茵-威斯特法伦州（North Rhine-Westphalia），预计到二○四五年每年对低碳氢需求将大幅增加超过三百万吨；对甲醇需求预计也将大幅增加，达到二百五十万吨以上。

以上港口获得由杜伊斯堡港共同创立的氢能倡议Hy. Region.Rhein.Ruhr eV的支持，鹿特丹港现在也加入此一倡议。为满足预期需求，扩大相关基础设施，并提供合适区域至关重要。

研究指出，两个港口间的第一条氢气管道预计在二○二七年完工，以满足中期北莱茵-威斯特法伦州对绿色氢气不断成长的需求。氢衍生物管道与二氧化碳出口管道也要紧追其後，内陆航运与铁路运输预料是氢链建立、运行及促进首次进口的重要关键因素。

据这项研究显示，最终将需要几条氢气管道来满足北莱茵-威斯特法伦州及其他地区的需求。

OCI Global是荷兰上市的氨、甲醇与氢气领域的全球领导者，它正与港口进行合作，展示鹿特丹与杜伊斯堡港间规划的氢气走廊。OCIGlobal已与鹿特丹港合作开展多项脱碳措施。OCIGlobal经营鹿特丹唯一的氨进口码头，该码头目前正在扩建，将吞吐能力提高两倍，以因应难以减排行业对氨作为清洁燃料的需求不断成长，OCI还经营一个甲醇进口码头。

该公司日前宣布，在鹿特丹港建立两个新的绿色甲醇合作夥伴关系，其中与Unibarge合作开发世界上第一艘由OCI Hy Fuels绿色甲醇提供动力的双燃料加油驳船，并与X-Press Feeder Lines为其供应绿色甲醇。

在鹿特丹港已宣布多个氢气进口码头与当地氢气生产项目，包括扩建OCI Global的氨码头，及壳牌建造一座二百MW电解槽，同时已为几个电解槽预留空间，这些电解槽将从北海风能中生产绿色氢气。Gasunie最近决定投资国家氢能网路，该网路建设将从鹿特丹港开始进行。