國道1號中部路段常常交通壅塞，立法院副院長江啟臣長期爭取「國道1號后里至大雅路段拓寬計畫」，今(7)日也與立法委員廖偉翔、黃健豪，一同邀集相關單位前往會勘「國道1號后里至大雅路段拓寬計畫」執行進度與「國道1 號增設銜接台74線系統交流道」通車前準備情形。（見圖）

立法院副院長江啟臣指出，「國道1 號后里至大雅路段拓寬計畫」 是他與楊瓊瓔委員長期關心的交通建設，希望採五楊高架的方式在國道1號臺中段進行高架，同時爭取預算的五楊高架延伸新竹案，目前規劃五楊高架延伸至頭份案預計 2026 動工，但臺中的拓寬計畫卻依舊停留在紙上談兵，希望交通部可以正視中台灣日漸複雜的交通問題，加快推進速度。尤其臺中段拓寬興建經費僅 168 億左右，不到五楊高架延伸頭份(1130 億)的15%，更應該加速推動、全力執行。

交通部高速公路局彭煥儒副局長表示，國1主線豐原-大雅路段交通壅塞，預估未來(120 年)后里-大雅將成為交通瓶頸，透過拓寬計畫可望改善「國1主線交通壅塞」 ，並改善「豐原交流道壅塞」。總範圍約12.5 公里，將拓寬主線、改建大甲溪橋、調整后里地磅站動線、增設豐原交流道南入匝道，並改建三座跨越橋(雅潭路、三線路、舊社路)，總經費約 168.81 億元，113 年 3 月 19 日環差修正報告已送環境部續審；113 年4 月11 日建設計畫經交通部轉陳行政院審議中，待行政院核定後，接續辦理工程設計。