台湾目前唯一可供应商用钛酸锂（LTO, Lithium- titanate）储能材料的台湾中油公司，今（廿六）日举行绿能科技研究所钛酸锂材料试量产工场落成启用典礼，高市府副市长李怀仁、经济部国营司副司长刘起孝、中油董事长李顺钦及石油工会理事长陈嘉麟等多位贵宾出席；中油公司自二○一九年开始筹备建置LTO负极材料试量产工场，工场设计符合多项绿建筑指标，并於今年获得绿建筑标章，预计年产量为一千二百吨，可供应下游厂商测试制作储能电池，让高雄电动车产业生态系更完备。(见图)

台湾中油董事长李顺钦今(廿六)日说明，绿能科技研究所钛酸锂材料试量产工场的落成是中油公司跨足新能源材料重要的里程碑，面对净零碳排的普世价值，中油公司以优油、减碳及洁能等三大转型策略，迎向净零永续新世代。LTO负极材料试量产工场的落成是中油公司转型成果对外的展现，成就创新、永续的国际能源公司。

李顺钦强调，LTO负极材料具有高安全性、超快速充放电和长寿命的特性，适用於高功率及安全需求考量极高的大型储能系统、电动巴士及半导体厂电动搬运设备等；中油的研发团队透过材料改质与自动化连续制程，成功提升LTO负极材料的电容量并降低生产成本。国内电池厂商格斯科技公司和恒科公司已与中油公司签署采购合作意愿书，优先采购LTO负极材料。

副市长李怀仁表示，感谢中油与高市府共同合作，提早七年完成园区整治，也感谢经济部挹注经费，共同开发原高雄炼油厂，也就是现在的楠梓产业园区，让在半导体指标公司台积电提早十年进驻高雄楠梓产业园区，打造「半导体产业S廊带」。从半导体到电动车等新进产业都有中油公司一同参与，共同推进高雄的产业、净零与城市转型。

李怀仁指出，二○五○净零目标使高雄高碳排产业必须朝向低污染、高附加价值的新兴策略性产业转型，随著全球电动车车用功率放大器与光达代工龙头稳懋进驻南科高雄园区，鸿海在和发产业园区设置电池芯片研发量产中心、顺益汽车在桥科成立电巴制造中心，加上台泥集团的三元能源在小港临海工业区兴建先进电池厂、纬创集团旗下晶杰达光电科技、全球车载娱乐显示系统凯锐光电等也进驻前镇科技产业园区设置研发总部与建置生产厂房，高雄电动车产业生态系已经成形，钛酸锂材料试量产工厂的落成，将进一步完善高雄市的新能源产业链。

高市府经发局提到，高市府持续打造最优质的投资环境，打造高雄成为全球最重要的电动车生产聚落，欢迎更多电动车产业链进驻，高雄有最好的团队「投资高雄事务所」提供一站式的协助，以专人专案的方式，提供全方位的服务，全程陪伴并协助厂商加速行政流程，高市府一定会当企业最有效率且值得信赖的後盾。